"Ключевые моменты в дальнем забросе" от Франка Ворвика

• Убедитесь, что выбранный вами шок-лидер имеет не более 5 оборотов на шпуле - если будет больше, петли слетающего лидера будут застревать в нижнем кольце и могут стать причиной обрыва лидера и основной лески. Меньшее количество витков (например 3) может быть недостаточно, чтобы принять на себя мощь заброса, что, естественно, приведет к обрыву.

• Всегда стоит потратить немного времени и усилий, чтобы добиться   правильного расположения узла шок-лидера на шпуле - он должен быть как можно ближе к нижнему бортику шпули, что позволит шок лидеру свободно слетать со шпули через кольца удилища.

•  При 5 оборотах шок-лидера на шпуле, грузило/оснастка должна находится на высоте половины удилища - это и будет идеальная длина шок-лидера.

• Попробуйте увлажнить лидер и основную леску перед забросом. Это позволит стабилизировать размотку со шпули. Некоторые типы смазок для лески,  основанные на силиконе, тоже могут помочь увеличить и расстояние заброса, и плавность схода лески при забросе.

• В конце рыбалки подмотайте вашу леску, зажав ее в чистой влажной тряпочке. Это очистит ее от загрязнения и подготовит к следующему выезду. Детриты оставшиеся на леске, после рыбалки, могут стать причиной ее обрывов и завивания в спираль вокруг нижнего кольца. Нанесите силиконовую смазку на леску перед началом рыбалки еще раз.

• Используйте правильный узел для шок лидера, это снизит риск перехлеста за первое кольцо. Всегда добивайтесь того, чтобы конус узла смотрел в сторону вершинки удилища (когда он расположен между шпулей и вершинкой).

• Свяжите узел "overhand" на лидере, пропустите основную леску сквозь него и затяните как можно туже.  Туго затянутый "overhand" создает плоскую точку на основной леске, что очень хорошо. Протащите основную леску чуть дальше и отрежьте тот кусок, где на основной леске осталась вмятина от узла. Уложите 8-10 витков вокруг шок-лидера, а затем 6 оборотов назад. Протяните конец лески назад, через петлю, как в узле "blood knot", наслюните и аккуратно затяните. Если все сделано правильно - получится четкий конусный узел. Обрежьте лишнюю леску и шок-лидер, оставив 5-и мм кончики.